Descubra por qué el MAX410 de MAX Trailer es el líder en calidad-precio para el transporte de contrapesos. Ingeniería robusta, protección MAXProtect+ y máxima rentabilidad para su flota de transporte especial. En el exigente mundo del transporte especial, la eficiencia no solo se mide en toneladas, sino en la capacidad de optimizar cada trayecto con…
Leer másEl MAX200 facilita el transporte de elementos largos, como acero y vigas prefabricadas. Su plataforma de carga se puede extender de 13,600 mm a 29,800 mm en la versión doble extensible. Con un peso en vacío bajo y fácil mantenimiento, también ofrece opción de dirección hidráulica para una maniobrabilidad excepcional en espacios reducidos. Su baja altura de carga de 990 mm lo hace ideal para cargas voluminosas. Todos los modelos cuentan con suspensión de aire y un ancho estándar de 2,540 mm.
Descubra el versátil semirremolque de cama baja MAX100. Su diseño incluye neumáticos de 17.5” que aseguran una baja altura de transporte. Equipado con ejes de dirección por fricción (autodireccionales), lo que permite una maniobrabilidad efectiva.
La plataforma es extensible hasta 13,300 mm, con suspensión neumática, un ancho estándar de 2,540 mm y una altura del quinto rueda entre 950 y 1,450 mm en posición cargada.
El remolque de plataforma giratoria MAX600 es ideal para el transporte de maquinaria de construcción. Es un recurso confiable para tareas en obras y es adecuado para cargar excavadoras y otros equipos de manera eficiente.
Dispone de rampas simples o dobles para facilitar la carga, y su suspensión neumática mejora significativamente el rendimiento de conducción en comparación con la suspensión de muelles. La plataforma de carga se puede elegir en versión plana o inclinada.
Los vehículos MAX600 tienen un ancho estándar de 2.540 mm y son ideales para diversas aplicaciones en el sector de la construcción.
La plataforma baja MAX510 es ideal para el transporte de cargas altas, ya que cada milímetro cuenta. Cuenta con una plataforma de carga baja y un bogie con 2 a 3 ejes, y permite equipar el vehículo con ejes oscilantes.
La MAX510 es fácil de cargar desde el frente gracias a su cuello de cisne desmontable. Además, el piso de carga es extensible para mayor flexibilidad y cuenta con tecnología de ejes oscilantes.
Todos los modelos tienen un ancho estándar de 2.540 mm, excepto la variante de ejes oscilantes, que mide 2.740 mm en la versión de 3 ejes.
El remolque de lastre MAX410 está diseñado para el transporte de componentes y contrapesos de grúas. Su sistema de dirección hidromecánico garantiza una maniobrabilidad óptima. Cuenta con numerosos puntos de amarre para asegurar la carga.
La versión compacta de tres ejes es adecuada para el transporte de elementos de grúas en áreas urbanas o espacios estrechos. La serie MAX410 dispone de suspensión neumática, un ancho estándar de 2.540 mm y una altura de la quinta rueda, en posición cargada, de entre 1.280 y 1.400 mm.
El remolque de barra de tiro MAX300 es compacto y ideal para transportar maquinaria pequeña y mediana. Ofrece buena maniobrabilidad en obras estrechas y es fácil de retroceder, gracias a su construcción ligera que permite cargas mayores.
Su baja altura de carga facilita el transporte de cargas más altas, y las rampas hidráulicas garantizan un proceso de carga seguro. La serie MAX300 cuenta con suspensión neumática y un ancho estándar de 2.540 mm para la versión de 3 ejes, y 2.480 mm para el remolque tándem.
El MAX210 es la versión del MAX200, diseñado para el transporte eficiente de cargas largas, como vigas de hormigón y elementos de acero. Este modelo cuenta con ejes direccionales hidráulicos, que permiten una maniobrabilidad excepcional, y ofrece la opción de dirección auxiliar controlada a distancia para facilitar aún más las maniobras en espacios reducidos.
La longitud de la plataforma se extiende de 13,600 mm a 29,800 mm en su versión doble extensible. Con un peso bajo y robustez, el MAX210 es ideal para cargas de gran volumen gracias a su baja altura de carga de 990 mm. Todos los modelos incluyen suspensión de aire y un ancho estándar de 2,540 mm.
El MAX110 es un semirremolque semi bajo diseñado para mejorar la eficiencia en el transporte. Equipado con ejes de dirección hidráulica, ofrece una maniobrabilidad excepcional, incluyendo dirección auxiliar controlada a distancia para mayor control en espacios reducidos. Con neumáticos de 17.5” que garantizan una baja altura de transporte, su plataforma es extensible hasta 13,300 mm. Además, cuenta con un ancho estándar de 2,540 mm y una altura del quinto rueda entre 950 y 1,450 mm, asegurando estabilidad y comodidad. Elige el MAX110 para optimizar tus operaciones de transporte.
Semirremolque para el transporte de troncos y vigas de madera.
El TimberMAX es un semirremolque optimizado para el transporte de troncos y vigas de madera, con 2 a 3 ejes. Durante la carga o maniobras de dirección, el bogie garantiza una estabilidad óptima manteniendo una alta maniobrabilidad en todo momento.
Semirremolque de cama ultrabaja con grupo de ejes oscilantes entre el cuello de cisne y la cama ultrabaja.
El VARIOMAX es una serie de semirremolques particularmente adaptable y versátil, compuesta por un grupo delantero y uno trasero, que descansa sobre 3 a 9 ejes. La baja altura de carga y la alta capacidad de carga del semirremolque VARIOMAX son la respuesta económica y flexible a una variedad de requisitos en el transporte de cargas pesadas o transportes especiales.
Además, el VARIOMAX está disponible en una versión ligera optimizada en peso. Gracias al uso de ejes oscilantes más ligeros (17,5”) y la opción de prescindir de una línea de ejes, el peso y la longitud total del convoy VARIOMAX pueden reducirse aún más. La ventaja: dependiendo de las regulaciones específicas de cada país, las aprobaciones especiales para transporte excepcional son más fáciles de obtener.
Plataforma de semirremolque de 2 a 6 ejes, extensible hasta cuatro veces hasta 65 metros.
Con su plataforma de carga telescópica, la plataforma del semirremolque TeleMAX es ideal para el transporte de cargas particularmente largas o voluminosas. Además, su construcción ligera, su gran ángulo de dirección y la baja altura de la plataforma de carga garantizan una maniobrabilidad óptima con una capacidad de carga máxima.
El TeleMAX, por lo tanto, cumple con todos los requisitos para el transporte eficiente en tiempo y costo de mercancías largas y voluminosas, como plantas de energía eólica o trabajos de construcción.
Semirremolque para el transporte de elementos prefabricados de concreto.
El PrefaMAX de Faymonville es un semirremolque diseñado para el transporte de elementos prefabricados de concreto. Construido sobre 3 ejes y metalizado de forma estándar, el semirremolque PrefaMAX destaca por su alta seguridad de carga y óptima eficiencia en el transporte de elementos prefabricados.
Con un ancho total de menos de 2,55 m, el PrefaMAX cumple con las normativas para el transporte estándar, lo que ofrece la ventaja de evitar costos adicionales por almacenamiento y permisos especiales.
El MultiMAX Plus se distingue por su construcción de peso optimizado, con una capacidad de carga puntual siempre alta. La variante con rejilla en toda la superficie y superficie de carga con elevación y descenso hidráulicos para el acceso al cuello de cisne es la referencia reconocida para el transporte de equipos técnicos de elevación.
El MultiMAX es una serie particularmente versátil y completa de semirremolques de 2 a 10 ejes, extensibles hasta 50 metros (con soporte central telescópico extensible), con una alta capacidad de carga. Por lo tanto, el semirremolque MultiMAX es la respuesta económica y flexible a una gran cantidad de necesidades de transporte muy diversas.
Vehículos modulares de servicio pesado (módulos de transporte) para cargas útiles de 100 toneladas a 5.000 toneladas.
El Faymonville ModulMAX es un módulo de transporte combinable y apto para carretera, con 2 a 6 líneas de ejes y una capacidad de carga total de hasta 5000 toneladas.
El MegaMAX es un semirremolque de cama extremadamente baja, diseñado para transporte de cargas pesadas y excepcionales. Con 1 a 5 ejes y equipado con un dolly de 1 a 3 ejes, el MegaMAX puede, dependiendo del proyecto, soportar una alta capacidad de carga técnica.
El GigaMAX es un semirremolque de cama ultrabaja diseñado para el transporte de cargas pesadas y transportes excepcionales.
El FloatMAX de Faymonville es un semirremolque multifuncional para el transporte de vidrio. Construido sobre 3 ejes y equipado con un sistema de sujeción bien diseñado, el semirremolque FloatMAX, parcialmente metalizado de forma estándar, garantiza una alta seguridad de la carga al transportar hojas de vidrio pesadas y de gran altura.
El FlexMAX es un remolque autodirigido de 2 a 5 ejes, diseñado para el transporte de cargas autoportantes de gran longitud. Está equipado con un sistema de dirección ajustable que sigue al tractor de forma autónoma.
El CombiMAX es un concepto innovador de semirremolques de cama baja, único y versátil, cuya idea se basa en la combinabilidad múltiple de componentes estandarizados. La modularidad y flexibilidad se aplican a remolques y semirremolques de cama baja para cargas medias a pesadas, entre cincuenta y doscientas cincuenta toneladas.
Semirremolque de plataforma con 3 a 8 ejes para piezas y contrapesos de grúas.
El CargoMAX de Faymonville es una plataforma de semirremolque especializada en el transporte de piezas y contrapesos de grúas. Dependiendo de su configuración con 3 a 8 ejes, el CargoMAX puede transportar fácilmente y de manera económica las piezas más pesadas de grúas de numerosos fabricantes hasta su lugar de uso.
Los vehículos modulares autopropulsados de accionamiento electrónico (SPMT) de Cometto forman un sistema integral para el transporte de cargas pesadas. La gama exclusiva MSPE incluye dos líneas con distintas características, dimensiones, capacidades de carga y momentos de flexión, pero comparte componentes básicos que permiten una total interoperabilidad entre ambas líneas de productos.
Los Eco1000 y Eco1500 de Cometto son vehículos modulares autopropulsados con dirección electrónica y Power Packs integrados, diseñados para transportar cargas de hasta 1500 toneladas. Su concepto modular permite una configuración fácil de conectar y operar, con la posibilidad de combinar hasta 4 unidades y opciones de Power Packs intercambiables junto a diversos accesorios.
El Cometto Eco500 es un vehículo modular autopropulsado diseñado para optimizar el transporte intralogístico y manipular hasta 500 toneladas. Con un Power Pack integrado y dirección electrónica avanzada, su diseño modular facilita la operación y la conectividad. Disponible en configuraciones de 2 o 4 líneas de ejes, con hasta dos ejes Joker adicionales, ofrece gran flexibilidad y puede adaptarse a distintas necesidades. Su anchura de 2,35 metros permite transportarlo en contenedores tipo Flat-Rack, facilitando su movilidad.
Con capacidades de carga de 650, 800 y 1000 mT, estos equipos pueden transportar las modernas megapalas de manera segura y eficiente, atravesando zonas boscosas, áreas urbanas, pasos estrechos de carretera y terrenos montañosos. El BladeMAX1000, con su capacidad de 1000 toneladas métricas, se destaca como el más potente del mercado.
